<!-- 左边栏目 --> <div class="box_L"> <!-- 轮播图 --> <div class="swiper focus"> <div class="swiper-wrapper"> <div class="swiper-slide"> <a href="http://www.eeo.com.cn/2026/0815/999198.shtml" target="_blank"> <div class="focus_img"> <img src="https://jg-app.obs.cn-north-4.myhuaweicloud.com/prod/upload/2/jpg/7E9CA8DD469203CC9C08F2E9C839767E.jpg"> </div> <div class="focus_text"> <h5>找地方政府要钱是技术活</h5> <p>国家在政策层面对民营经济发展的保障力度越来越大。2025年通过的《中华人民共和国民营经济促进法》提出,国家机关、事业单位、国有企业应当依法或者依合同约定及时向民营经济组织支付账款,不得以人员变更、履行内部付款流程或者在合同未作约定情况下以等待竣工验收批复、决算审计等为由,拒绝或者拖延支付民营经济组织账款;除法律、行政法规另有规定外,不得强制要求以审计结果作为结算依据。</p> </div> </a> </div> <div class="swiper-slide"> <a href="http://www.eeo.com.cn/2026/0814/998420.shtml" target="_blank"> <div class="focus_img"> <img src="https://jg-app.obs.cn-north-4.myhuaweicloud.com/prod/upload/0/jpg/10833C45F8D78FBF87CA60BF799C294E.jpg"> </div> <div class="focus_text"> <h5>汽车大战——赢得未来还是失去未来</h5> <p>站在2026年的时间节点上,中国汽车产业面临的不是“要不要发展”的问题,而是“以什么方式发展”的抉择。是继续在恶性价格战的泥潭中消耗元气,直到利润耗尽?还是从规模上量转向价值回归,从恶性竞争转向良性整合?这个问题的答案,将关系着中国新能源汽车产业能否持续赢得未来。</p>
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